文/王树民
风雨辉煌七十年，贫穷强盛越关山。东方巨龙欲腾飞，复兴航船正满帆。
共和国迎来了七十华诞。天地悠悠，沧桑巨变，从废墟上顽强站立起来，一路跌跌撞撞，历经了狂风暴雨的冲刷，电闪雷鸣的磨难；脱胎换骨的痛苦，浴火重生的考验。冲出了围追堵截，突破了扼杀的凶险，这艘东方巨轮乘风破浪，高歌猛进，引起了全世界的瞩目和敬仰。七十年来，全面的发展与进步，令人惊叹不已，欣喜不已。不由得对各条战线，各行各业的巨大成就点赞喝彩，尤其是让我感慨的交通事业翻天覆地的变化，演绎了一曲漂亮的 变奏曲 。
公交，跳跃的 音符
出行，是人类有始以来的一个主要生存生活方式。随着活动的范围不断的扩大
治疗白癜风要花多少钱和社会交往的频繁，要求也越来越高。三千多年前即出现了马车，1791年第一架代步的 木马轮 小车问世。1888年，英国发明了现代自行车，1825年，诞生了世界上第一台客运蒸汽机车。此后，各种先进的交通工具不断研制使用，实现了人类文明历史的演变和推进。回顾自我记事以来交通事业发展的轨迹，油然升起了无以言表的激动和感慨之情。
我的家乡地处冀南西部的太行山区，在五、六十年代，封闭落后禁锢着人们的思想，交通不畅限制了发展的步伐。那个时侯，公路简陋，雨雪天气基本上断行，车辆不通，更不用提公共汽车了。出门靠步行，自行车都是一种奢侈品。去一趟50多公里外的县城，如果搭不上顺路车，就只好开动 11号 （双腿），走上一天才能到达。记得村里、公社的干部和学校教师上县里开会，都需要带上干粮，提前一天出发，防止途中遇上雨雪或意外事情而误了会期。那些年，没少跟着父辈们赶着驴拉排子车，凌晨三、四点上路到三十华里外的煤矿拉煤，待返回来时，都已是下午三、四点钟，如若不顺，搭黑也就再所难免。直到七十年代初，从家乡到县城才有了 嘎斯敞篷车 权作班车，而且每天只有一趟，碰上恶劣的天气，就停运了。由于路况差，意外多，没有准点，等车就成了一种很大的纠结。去早了，等得心急火燎。去的晚了，车走站空，出门计划就泡了 汤 。大概到七十年代中期，才由篷车换成了正式的客车，尽管仍满不足不了需要，但总算进步了许多。这种状况一直持续到了九十年代初，客运体制和管理手段进行了深入改革，允许个体客车加入主营，客运能力才得到了空前的提升，彻底改变了运力不足而阻碍经济发展和人们流动的窘迫情形。
新千年后，随着公路设施的迅速发展，可谓是日新月异，四通八达。路路通，村村通，昼夜通，城际通，出门即有车，随时有车乘，形成了庞大的全国交通网，再也没有了因出行而忧愁的担心。回顾公交事业发展的轨迹，就像一首 变奏曲 里跳跃的 音符 ，让人为之而感慨万千。
铁路，高潮迭起的 乐章
铁路运输，是任何一个国家的最主要交通方式之一。就像是一个人的主动脉，承载着一个 生命体 的正常
健康运转的重大使命。建国以来我国的铁路运输、特别是客运的发展变化，达到了惊世骇人的速度。从七十年代到现在，我的无数次亲历，在某种程度上完全可以说是一个真实的写照。
记得在唐山昌黎县、张家口怀来县当兵的那些年，每次探亲往返之时，都会生起一丝丝的愁意和怵头。一愁买不上票，误了假期。因为车次少，一票难求的现象非常严重，如实在买不上，就买张站台票，混上车后再去补票；二愁有票也上不了车。那时的火车百分之百都超员，许多车次甚至到站后只许下不准上。但急于赶路的乘客那里还顾得了这些，更没有了什么文明和形象之虞，车刚停下，就蜂拥而至，立即上演一场挤车 大战 。先从车门处挤，实在无望就转战车窗挤，人举人，人拽人，从打开的窗户连爬带滚地钻进车厢。总之，只要能上得车去，就是 英雄好汉 ，就会露出胜利者的笑容。因此，挤车过程中百态丛生，悲喜交加，掉鞋的，掉帽的，掉行李包的，孩子找不到父母，大人找不到小孩的，下不了
白癜风治疗新技术车又哭又叫的，上不了车连骂带闹的等等，那种场面如不是亲历你绝对难以想象出来；三愁上了车没有座位。记忆中多数时侯没有座位，即便短暂坐下，也因*人身份很快就得让出去。超员严重时，车厢里人满为患，别说有座位了，就连下脚的地方都没有。年轻人还可坚持，老人和孩子们可就遭了大罪，挤、热、累、饿、渴、急混合折磨下，小孩的哭叫声，嘈杂的喧哗声，加上车厢里充斥的难闻气味，与其说是 旅行 ，倒不如说是 拼命 。
记得1992年春，因公几个人从桂林返程，未能买上通票，只好到长沙站中转。上车后就像是装 萝卜 的筐子，一个紧挨一个，连弯腰的余地都没有。列车运行了十七个小时，我们站立了十七个小时。腿肿了，头晕了，实在顶不住了，就平躺着钻进座位下面稍稍喘息恢复一下。等到下车时，已经精疲力竭，浑身像抽了筋、散了架。顾不得许多，一下子瘫倒在候车室的座椅上，就昏昏沉沉地迷糊了过去。醒来之后，我感到浑身发冷，关节疼痛，牙关紧咬，心里明白，这是病了，而且还比较严重。换乘后继续往 回赶，车到郑州病情加重，不得已只好下车就诊。打了两瓶点滴稍有好转，在同行同事的护理和帮助下，总算圄囵回到了家。
记得到了九十年代底，随着铁路运输能力的不断提升，客运车次的大幅增加，出行方便了许多，让紧张、无座等境况得到了根本性的好转。2000年中期后，动车又投入运营，不仅缓解了压力，更令人惊叹的是速度提升了一倍还多。过去去北京，乘快车需要七个多小时，坐动车却仅要三个多钟头。谁也不会料到，仅仅过了几年功夫，高铁又应运而生，彻底颠覆了人们的正常感知。到北京四百公里的距离，不足两小时就准时到达。刚通车的那段时间，许多人为了体验中国速度，上午十点动身，中午在京吃饭，下午四点返回。人们纷纷戏谑地说： 这样下去，我们都成了不长翅膀的孙猴子了！
物流、快递，音乐盛典中的 交响曲
交通运输业的迅猛发展，不得不说说物流和快递业，不得不说因此而对我们生活水平的改善和提升所发挥出的巨大作用。用一个不太恰当的比喻形容：交通运输是一个 大厦 的支柱，那么，物流和快递则是稳固这一支柱的两块重要 基石 。
我们不难体会，过去的物流和邮递业极不发达，决定和影响为力也相当有限。短短的十几年中，简直就像一股决堤的 洪流 ，雷霆万筠，一泻千里。在其作用下，全国各地的物品实现了无界流通，极大地丰富了市场和人民生活的需求。过去可望而不可及的东西变得唾手可得，只要在网上下了订单，短时间内即可送达，真可谓是：人在家中坐，需品天上来。我的家里接收快递已经习以为常，时不时就接到孩子们的电话： 楼下有快递到了，去拿一下！ 屁颠屁颠地下去，几分钟功夫就携物上来。客厅一角成了快件的专集地，从吃的，到用的，还有穿的，应有尽有。
我由衷地感慨：感慨中国改革开放的巨大成果，感慨当今社会的超乎想象的发展变化，感慨幸福指数的逐日提高。
与祖国同行 ，我体悟尤深； 与祖国同行 ，我们无比的骄傲和自豪。交通事业的 变奏曲 ，用无数事实证明：七十年的砥砺前行，让祖国如此的富庶强大，让人民如此的扬眉吐气，怎能不用手中的笔为其而歌，为其而呼？！
