光伏扶贫电站
位于通榆的光伏领跑基地
光伏发电领跑基地升压站
新能源发展方兴未艾
截至年末，白城市电源装机.1万千瓦。其中，风电装机万千瓦；光伏装机万千瓦；火电装机.1万千瓦；生物质装机9万千瓦。规上清洁能源企业43户，数量和产值分别占规上工业企业的28%和20%以上。规上清洁能源装备制造及配套企业7户。
阳光下的光伏发电板如蓝色的海浪
随着风电产业发展风机制造企业纷纷来到白城投资建厂
风电产业（吉林天能电力工程）
氢能产业步入轨道
氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，全球逐步形成发展氢能的共识，普遍认为氢能是21世纪终极能源。
从年起，白城市开始谋划氢能产业，着力将白城市打造为“中国北方氢谷”，并被省委、省*府纳入到全省“一主、六双”产业空间布局，赋予建设白城国家级高载能高技术基地的重要使命。
风电塔筒安装
白城从新能源电力开发起步，延伸打造制氢、储氢、运氢、用氢全产业链，突出氢能装备、氢燃料电池及整车产业发展，构建氢能“产业树”。从生产到应用，整个过程都是零排放、零污染。经过华北设计院系统设计与测评，通过风机、制氢设备、储氢罐、长管拖车、加氢站及适量储能设备等一体化设计，采用轻度并网或离网运行，方圆百公里内风能制氢，能够做到氢气在加氢站“出口”价格控制在每公斤45元以下，甚至达到40元，与传统燃油汽车相比，已经具有市场竞争力，大规模商业化成为可能。
白城市*府委托中国工程院，组织氢能产业联盟成员单位中国钢铁研究总院、有研工程技术研究院、同济大学、国网经研院，编制了《白城市新能源与氢能产业发展规划》。按照白城市氢能发展规划，至年，产业成长期，制氢量达到10万吨，累计固定投资亿元，实现产值亿元；-年，产业成熟期，制氢量达到万吨，累计固定投资0亿元，实现产值0亿元。
“风光互补”是白城市新能源的主要构成
分布在各地的村级光伏扶贫电站已经成为一道独具特色的风景
白城市是东北第一个开设氢燃料公交车线路的城市
目前，白城市氢能产业已经进入实操阶段。30万千瓦风光制氢项目进入申报，百万千瓦风光储氢项目已经签约，加氢站管理办法通过专家评审，新能源制氢加氢一体化项目正在开展前期工作，撬装式加氢站已开始投运。
未来，白城市将牵头打造全省氢燃料电池汽车示范应用城市群，建设占地1.2万亩的氢能产业园区，加快建成“中国北方氢谷”。
白城市加快加氢站建设
着力挖掘碳汇潜力
碳中和（Carbonneutrality）是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。我国提出，力争于年前二氧化碳排放达到峰值的目标，年前实现碳中和。
白城市投入使用的氢燃料公交车
白城市紧扣吉林西部生态经济区建设，系统推进“水草林湿”治理，通过开展“造林还湿双百万”“三年再造百万林”等活动“吸碳”，大力发展清洁能源“减碳”，全力打好污染防治攻坚战“降碳”，生态环境实现了系统性改善。“十三五”期间，白城连通河湖泡塘个，治理草原万亩，植树造林万亩，修复湿地万亩，荣获全国水生态文明城市、全国绿化模范城市……具有相当可观的碳汇潜力。去年，白城实施生态补水，多条断流多年的河流重现河畅岸绿、水丰草美的秀丽风光。
白城市实现光伏扶贫电站全覆盖
生态优先的理念同样融入了城市建设，成功探索了“海绵城市+老城改造”模式，实现了“老城变新城、小区变花园”，荣获全国“优秀海绵城市”和“样板城市”称号，成功创建省级园林城市、国家卫生城市，获得全国文明城市提名，城市面貌发生历史性改观。年8月，国家发改委等四部委联合印发《东北地区西部生态经济带发展规划》，将白城定位为能源资源基地，白城大力发展风电、光伏、氢能等新能源，首批15辆氢燃料电池公交车投入运营，成为东北首个氢燃料电池公交线路示范运营的城市。截至年，白城新能源装机万千瓦，占全省62%，还有0万千瓦有待开发，打造碳汇白城优势明显。
增强碳汇能力，离不开产业支撑。“十四五”期间，白城将打造农产品加工、新能源及氢能、装备制造三大百亿级乃至千亿级产业，培育旅游、物流等多个超十亿级产业，筹建吉林西部生态研究院、白城碳汇交易中心，将推动生态建设与经济发展深度融合。
来源
学习强国
作者
吉林日报记者戈驰川张磊尹雪/报道
编辑
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李家慧
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